Судовождение в Кемерове

Специалисты по судовождению изучают навигацию и лоцию, мореходную астрономию, управление судном и маневрирование, метеорологию и океанографию, международные правила предупреждения столкновений судов (МППСС-72), грузовые операции и устойчивость, морское право и международные конвенции (СОЛАС, МАРПОЛ, ПДНВ), технические средства судовождения (РЛС, ECDIS, GPS, АИС, гирокомпасы, эхолоты), английский морской язык по стандартам IMO, охрану человеческой жизни на море, борьбу за живучесть судна и пожарную безопасность, основы коммерческой эксплуатации флота. Обязательны тренажёрная подготовка на навигационных симуляторах NTPro и Transas, плавательная практика длительностью не менее 12 месяцев, курсы выживания на море. Программа подходит выпускникам с математическими способностями, физически здоровым (профотбор по приказу Минтранса), готовым к длительной разлуке с семьёй и работе в условиях качки и штормов, способным быстро принимать решения в условиях неопределённости и нести персональную уголовную ответственность за судно, экипаж, груз и охрану окружающей среды. Выпускники работают вахтенными помощниками капитана, старшими помощниками, капитанами морских и речных судов всех типов, лоцманами, инспекторами капитании порта, диспетчерами систем управления движением судов (СУДС), сюрвейерами, инспекторами Российского морского регистра судоходства, преподавателями морских вузов и тренажёрных центров, специалистами по фрахтовой работе и операционными менеджерами судоходных компаний. Их нанимают «Совкомфлот», «Газпром флот», «Роснефтефлот», «Атомфлот», «Дальневосточное морское пароходство», «Норникель», «Лукойл-Шиппинг», паромные операторы (Anship, Inflot Cruise & Ferry), портовые буксирные компании, морские администрации портов Новороссийска, Владивостока, Мурманска, Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Восточного, иностранные крюинговые агентства. Типовые задачи — несение ходовой вахты, прокладка маршрута и расчёт перехода с учётом погоды и течений, погрузо-разгрузочные операции и расчёт остойчивости, взаимодействие с лоцманами и портовыми службами, работа с грузовыми документами и таможней, контроль безопасности рейса и противопожарного режима. Дипломы плавсостава признаются международно по Конвенции STCW; рынок труда глобальный, дефицит штурманов сохраняется во всём мире.

Укрупнённая группа: Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта

• Судоводитель
• Моряк

• 26.05.06
  Эксплуатация судовых энергетических установок

  21 ВУЗ
• 26.05.07
  Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики

  17 ВУЗов
• 26.03.02
  Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

  16 ВУЗов
• 26.03.01
  Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства

  11 ВУЗов
• 26.05.04
  Применение и эксплуатация технических систем надводных кораблей и подводных лодок

  3 ВУЗа
• 26.05.01
  Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники

  2 ВУЗа